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Vacances
d'automne
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par
Gianni et Rosanna
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(Traduction
française: Diogène)
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| Depuis
quelques années, nous choisissons le début de l'automne pour
prendre nos dernières petites vacances de l'année en motorhome,
la saison est plus détendue, il y a peu de circulation et peu de
monde en balade. Notre but: le tour des routes du vin en Suisse et en France.
Cela ressemble un peu à une contradiction pour deux personnes qui
ne boivent pas ou peu d'alcool, mais les hôtes que nous recevons chez
nous doivent pourtant bien avoir quelque chose de bon dans leur verre. Mémorable
la récolte 1995 ! Avec le tour des vignes au Portugal, cette période
fut aussi très heureuse tant par la qualité que par les occasions
de visiter les caves comme jamais eues lors de précédentes
expériences. |
| Mardi
Premières difficultés pour vaincre la très périlleuse
SS342 (RN342) Bergamo-Como,
50 km, ensuite par monts et par vaux, faire du go-kart pour ne pas passer
son temps en colonne perpétuelle sur l'autoroute Bergamo-Milano-Como,
tout cela avec d'importants ralentissements signalés, encore aujourd'hui,
sur la C.B. Nous arrivons à Como relativement rapidement, et nous
dépassons la ville en restant sur l'autoroute à Como-Sud;
brève discussion à Chiasso avec le douanier suisse
concernant l'importation de viande. Peut-être nous avait-il pris pour
un camion frigorifique ... |
Cela
ne semble pas vrai, mais qui passe par là, a l'impression que le
trafic disparaît d'un coup, comme par magie.
Cela semblera étrange, mais dans le Canton du Tessin, et plus
précisément à Mendrisiotto, il y a une très
importante culture du raisin avec une très bonne production de Merlot,
très répandu en Suisse. Les prix varient de 8 Francs suisses
(CHF), pour les qualités basse et moyenne, à 30 CHF pour la
meilleure qualité. Prix à tout le moins respectables si on
les compare aux nôtres. Les vendanges sont en cours et suivent toute
la logique suisse d'un respect rigoureux de la tradition. |
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Nous
continuons notre route, et après Bellinzona commence le parcours
qui doit nous amener au col du St-Gottard. Une fois Andermatt
passé, nous sortons à Wassen et nous faisons un détour
par le Sustenpass. La route se cabre en montant petit à
petit, pour entrer dans la surprenante vallée accrochée
au massif de la Jungfrau. Jamais nous ne nous serions attendus à
un spectacle aussi merveilleux et imposant. des cascades et des torrents
de toutes parts, d'énormes glaciers en arrière-plan et ...
une ascension à en perdre haleine sur les dernières pentes
du col. Nous dépassons le court tunnel et nous nous arrêtons
pour dîner au col. Nous sommes en compagnie de deux autres motorhomistes
(D et NL) et d'une formation de l'armée suisse qui effectue des
manoeuvres de tir. Pas de panique, nous sommes derrière eux et
puis nous sommes ici pour admirer le panorama.
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| Longue
et engageante est la descente vers Interlaken avec de fréquents arrêts
pour photographier. Nous dépassons la ville avec l'intention de revenir
le lendemain et un peu plus loin, nous nous dirigeons vers Lauterbrunnen
où nous attend le camping du TCS (Tourng Club Suisse) où nous
nous arrêtons. Merveilleux endroit enfermé entre deux parois
rocheuses d'où sautent, c'est le cas de le dire, deux très
hautes cascades. Le bourg est tout pavoisant, comme c'est la tradition en
Suisse, toutes les maisons remplies de géraniums et de plus, il y
a plein de monde. De la gare locale partent les trains tant pour la Jungfrau
que pour Wengen, situé au-dessus de Lauterbrunnen. Le réseau
ferroviaire de cette région a des ramifications spectaculaires et
vaut certainement la peine d'en faire le tour. Nous sommes seulement de
passage, mais nous notons qu'il n'y a pas de parking pour les motorhomes
et que l'unique moyen de faire l'excursion en train est de laisser le véhicule
au camping et de s'offrir une promenade pédestre d'environ trois
kilomètres pour arriver à la gare. il y aurait bien une alternative,
un petit parking au flanc de la première gare plus en aval, qui pourrait
être utilisé. Nous creuserons cette information dans un prochain
voyage. |
Le
camping est très bien et rempli de Hollandais. Prix: 26.40 CHF,
électricité comprise pour deux personnes et un motorhome.
Courte promenade aux alentours car la température en altitude est
assez basse. Malgré tous nos efforts pour résister, nous sommes
obligés à la soirée de donner un petit coup de chauffage
dans la cellule. Nuitée surprenante, nous pensions que les cascades
s'entendraient plus fort, au contraire ...
Mercredi Entre le dire et le faire, il y a une marge, ... celle du trafic.
Matinée étonnante mais glacée, avec le soleil qui éclaire
le sommet des montagnes sous leur manteau de neige. Nous quittons Lauterbrunnen
avec la ferme intention d'y revenir bientôt et nous descendons vers
Interlaken où nous pensons, pour changer, aller en ville.
Aux abords de celle-ci, les premiers signes d'encombrement, puis une étrange
colonne de voitures arrêtées et enfin, une belle déviation
qui nous ramène ... à l'extérieur de la ville. Motif: une fête foraine au centre ville, une route barrée pour cause
de travaux en cours et le centre ville est bloqué, on reste dehors.
(premier et unique démenti à la rareté du trafic en
cette saison !!!)
Nous sommes contraints de continuer en direction de Spiez, étonnante
localité sur un lac, un peu plus vivable et visitable. Un vrai péché
que de ne pouvoir stationner pour la nuit dans cette petite cité,
même s'il n'existe pas d'interdictions, la police n'autorise pas le
stationnement. Nous laissons donc Spiez pour continuer vers Saannen
où nous bifurquons de nouveau pour la ville voisine de Gstaad.
Mise à part sa notoriété, la ville est étonnante
et déjà nous imaginons l'atmosphère hivernale. Nous
nous promenons un peu au centre ville, après avoir trouvé
un endroit pour s'arrêter où l'on risquait la contravention,
puis nous repartons vers midi pour l'extérieur de la ville où
nous allons manger sur l'esplanade du funiculaire de Glacier 3000. a cet
endroit, notre regard est attiré par une étrange pancarte
portant les mots " PARKING VERBOTEN " ou " Interdiction de
Stationner " de 1h00 à 8h00 du matin. C'est vraiment sadique
et diabolique ! Aucune indication d'horaire du funiculaire, il n'y a ni
bar ni restaurant aux alentours, la ville est à 500 mètres
de là et la première maison est à 100 mètres.
Transeat ! |
Nous
poursuivons notre route et nous traversons la Simmental (ou Vallée
de la Simmen), en direction de Montreux sur le lac Léman.
Inutile de dire que le parcours se dénoue à travers des paysages
de fables et que les routes parfaites et à trafic très rare.
Cela devient presque ennuyeux lorsqu'on pense à quelques-unes de
nos routes et de nos autoroutes. En début d'après-midi, nous
arrivons au Château d'Oex et nous continuons par le Col
des Mosses, toujours en traversant de magnifiques paysages et forêts.
De là, une longue, vertigineuse et dangereuse descente vers Aigle,
porte du Valais, dans la vallée du Rhône, une
autre région aux magnifiques vins blancs. Nous avions d'abord décidé
d'emprunter l'autoroute pour Lausanne et Genève, mais
au dernier moment, nous avons préféré passer sur l'autre
rive du Rhône et entrer en France à St-Gingolph. Comme
c'est agréable de voyager en motorhome et de changer de route sans
rien dire à personne ! Une
étrange brume pèse sur cette région qui empêche
de voir le lac. L'après-midi est splendide et chaud et nous avons
le temps de faire une halte, à peine passée la frontière
et de continuer vers Evian, la station thermale française
bien connue. Nous croisons plusieurs motorhomes, de
nombreux Allemands et Hollandais, mais jusqu'à présent aucun
italien.
Nous arrivons à Evian, et nous trouvons tout de suite le parking
bien placé et tranquille juste à côté des Thermes.
Un peu de repos et puis promenade le long du lac et visite des Thermes.
La visite est gratuite et nous avons la possibilité de boire la très
bonne eau, connue dans toute la France, et d'assister au spectacle gratuit
de l'après-midi, dans le grand salon-solarium juste face au lac.
Ils
se soignent bien ces Français ! Au retour, nous faisons une escapade
vers le supermarché pour faire les courses. Ensuite, nous rentrons
au parking où nous sommes seuls, dans un premier temps, mais où
nous compterons six équipages le lendemain matin. |
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Jeudi
La température a décidément changé, nous sommes
passés de +5°C à Lauterbrunnen à + 17°C à
Evian, et toujours à 7.00 heures du matin. Une légère
obscurité voile encore le paysage, mais elle ne fait pas obstacle
à la circulation. Au lever du soleil on entrevoit quelque chose
et après avoir levé " la tente ", nous nous dirigeons
vers Thonon, encore somnolente, et vers Annemasse, en évitant
la route en bord de lac qui nous aurait obligés à entrer
dans Genève pour en ressortir immédiatement, en ajoutant
deux passages de frontières. La nationale, au contraire, surplombe,
un peu avant Annemasse, la cité helvétique, nous amenant,
par une voie rapide sur la nationale vers Bourg-en-Bresse, vers
où nous sommes dirigés. Après Annemasse, nous suivons
pour un moment le cours du Rhone à travers vallées très
vertes et profondément excavées par le fleuve au cours des
millénaires. Bellegarde une fois dépassée,
nous arrivons à Nantua, où nous avions prévu
de stationner sur une aire répertoriée, mais ici également,
une fête foraine nous oblige à continuer le long du très
beau lac artificiel et à nous arrêter à La Croix
Chaton. Sur le petit parking en face du lac (avec interdiction de
stationnement nocturne, même si celui-ci ne me semble pas praticable
au croisement de deux nationales et de deux départementales, et
on y risque de diriger le trafic nocturne et d'avoir une bonne indigestion
de smog), nous nous arrêtons pour dîner, en essayant les très
goûteuses pommes frites au kiosque du lac. De cet endroit partent
plusieurs itinéraires pour Bourg-en-Bresse, nous optons pour la
D979, en pratique la route est interdite aux camions et aux cars.La
route est très belle et donne un aperçu des Gorges de
l'Ain, puis une gorge très étroite le long du fleuve.
Nous nous y engageons mais en voyant la largeur <2,35>, nous
rebroussons chemin continuant à mi-colline par des bourgades médiévales
intactes. Nous laissons cette région à collines et nous
plongeons dans l'immense plaine au nord de Lyon. Nous dépassons
Bourg-en-Bresse, région de grande traditi gastronimique
et arrivons à Macon. Surprenante est la vue de cette ville
qui s'offre à l'entrée en passant le pont.
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| Notre
itinéraire ne prévoyait pas d'arrêt à Macon,
mais pas très loin de là, à Cluny. Une voie
rapide nous transporte à travers les douces collines des vignobles
du Maconnais et du Beaujolais (Pinot noir, Chardonnay, Beaujolais et
Beaujolais Villages), et à Cluny. Il fait incroyablement chaud
pour l'époque, mais on se sent bien. Nous parquons notre motorhome
et commençons la visite de la ville, très belle par ailleurs.
D'abord, à l'Office du Tourisme, dans la Tour des Fromages, nous
recevons toutes les informations nécessaires. De nombreux touristes
se pressent à l'entrée (payante) de l'Abbaye, et autant d'autres
dans les jardins attenants. Il y a une manifestation hippique dans les étables
du haras national à l'abbaye, maintenant propriété
du Ministère de l'Agriculture, où sont logés plusieurs
pur-sangs. Nous en profitons pour la visiter. Cette petite ville rassemble,
entre ses murs partiellement détruits, un glorieux passé religieux
et politique. Nous irons et viendrons tout l'après-midi par les rues
pour arriver avec succès au camping commmunal local pas très
éloigné du centre, car le stationnement des Véhicules
de Loisirs est interdit sur tout le territoire de Cluny.Très beau
camping avec tous les services, mais à 200 mètres, on peste
plus qu'on se réjouit du passage du TGV, en moyenne toutes les 10
minutes. Heureusement, il ne roule pas la nuit ! |
Vendredi
Nous retournons à Cluny pour achever la visite des murailles romanes
que nous avions sautées la soirée précédente,
et de là nous reprenons la route pour Taizé, centre religieux
communautaire bien connu. dans notre jeunesse, il y a exactement 20 ans,
nous avions connus à cette endroit une aventure assez dramatique.
Nous étions, ma femme, mon fils de sept ans, déjà habitué
à des expériences similaires, et moi, avec un groupe d'amis
pour passer une fête de Pâques " alternative ". Pour
commencer, par 7 degrés sous zéro, avec une petite tente canadienne,
nous avons eu la pluie, le vent, la neige et toutes les autres calamités
naturelles prévues et imprévues. Trois jours de cauchemar
pour rentrer à la maison congelés mais surtout furibards et
avec un début de bronchite. Aujourd'hui, par contre, en retournant
à Taizé, nous retrouvons tout nettoyé et propre, on
dirait un autre endroit. Notre visite est seulement guidée par la
curiosité de savoir à quoi ressemble sous le soleil ce qui
nous était apparu comme un très mauvais tour dantesque (possibilité
de stationnement à l'extérieur de la communauté). Nous
reprenons la route pour nous arrêter à Cormatin (voir
à Cluny - excursions), petit village entre les vignes, attirés
que nous sommes, par l'odeur du pain et du poulet rôti. Un peu au
delà, nous passons par la ville de St-Gengoux le National,
ancien bourg médiéval et à midi, nous nous arrêtons
sur le parking du château de Sercy tout proche, mais fermé.
Après examen de l'itinéraire, nous découvrons deux
authentiques joyaux immergés dans ces vignobles interminables, qui
nous font dévier du parcours original. Retour
vers Cormatin, et un peu avant d'y arriver, nous empruntons la
D 14 vers Chapaize, qui abrite une église romane parmi les
plus anciennes de France. Stupéfiant, mais encore plus surprenant
qu'elle se trouve dans un village de 134 âmes, perdue sur cette colline
entre les prés et les bois. On ne pouvait pas manquer une belle aire
de stationnement, superbe pour passer la nuit, avec une boulangerie dégageant
une odeur de pain et de pâtisserie à en perdre la tête,
et tellement, tellement de calme .... Nous poursuivons et nous montons au
bourg fortifié de Brancion (voir à Cluny - excursions).
Nous laissons le motorhome à l'emplacement obligatoire (également
adapté au stationnement nocturne) sous une énorme plante,
nous payons le tribut à un pittoresque gardien, et nous entrons,
après un bref trajet à pied, dans un étonnant bourg
resté intact depuis sa construction. Nous arrivons en retard pour
la dernière visite du château, mais nous nous consolons en
faisant un tour dans les ruelles et en découvrant une autre église
romane très belle, avec une étonnante vue panoramique sur
la région environnante. Nous retournons sur nos pas, et après
un interminable monter-descendre, nous arrivons à Tournus,
sur la rive de la Saône, où nous nous installons (stationnement
nocturne possible même s'il existe un grand tableau qui réserve
la place aux seuls propriétaires de bateaux amarrés; lors
de notre passage aucun bateau = aucune interdiction). Promenade dans le
centre ville pour la visite de l'abbaye et du cloître encore plus
beau.
De retour à notre véhicule, nous décidons de poursuivre
vers Louhans, et ensuite par la D 996 vers Seurre, en sautant la
proposition de passer d'abord à Beaune puis à Seurre,
même si la Côte d'Or est la région vinicole la
plus réputée en France. La raison est que, peu avant Tournus,
nous avons lu que la nationale vers Beaune était coupée et
que la circulation était déviée à plusieurs
endroits et bien que dans l'itinéraire choisi les déviations
ne se comptaient pas, une légère brume descendait, aggravant
la situation. Tard dans l'après-midi nous arrivons à Seurre,
et nous rangeons le motorhome pour la nuit un peu avant le centre ville,
près de jardins. |
Samedi
Surprise au petit matin, une épaisse couverture de brouillard stagne
sur la région, du reste ici, nous pouvons dire que nous sommes dans
le Val Padana français. Nous sommes passés plusieurs fois
dans cette région par des chemins divers, mais presque toujours à
cette époque on rencontre du brouillard. Nous empruntons la N 73
en colonne pour une bonne heure vers le Jura français et finalement,
un peu avant Dôle, nous retrouvons un soleil splendide et nous
dévions vers Pontarlier (N5, D472, D72). Région de
pâturages et de bois, avec de merveilleux villages pour s'arrêter
et se plonger dans un calme absolu. De Pontarlier, détour vers le
nord d'abord par la N57 et ensuite par la D50 vers Baume-les-Dames,
étonnante cité sur les rives du Doubs (note: j'ai mis
en évidence les N° des routes car par ici, on peut résolument
se tromper). Une série de déviations pour cause de travaux
nous font découvrir de superbes paysages avec des torrents, des moulins
à eau, des vallons et de minuscules villages cachés dans cette
immense forêt du Doubs.
Sur l'aire équipée de Baume, sur la rive du canal, nous nous
arrêtons pour la nuit. |
Dimanche
Nous quittons Baume-les-Dames en direction du nord pour passer de la vallée
du Doubs à celle de la Moselle, terre d'autres vins
fameux. Après une vingtaine de kilomètres, nous nous apercevons,
pour le dire brièvement, que nous avons laissé à Baume,
notre escalier extérieur. Nous faisons rapidement demi-tour, avec
la certitude de ne pas le retrouver, mais au contraire, ... un aimable et
bien sympathique camping-cariste français, absent à ce moment,
l'avait remarqué et l'avait placé à côté
de son camping-car de telle sorte qu'on le voie. Reprenant la route, nous
rencontrons ce camping-cariste français, à qui nous sommes
encore reconnaissants. Destinations: d'abord Lure, puis Luxeuil-les-Bains,
autre station thermale connue, où nous nous arrêtons pour la
pause de midi. Ceux qui ne boivent pas d'alcool, s'ils fréquentent
les caves et visitent les vignobles, boivent aussi beaucoup d'eau. Méridienne
et puis départ pour Plombières et Remiremont
sur le versant occidental des Vosges. Autre région étonnante
avec d'infinies possibilités de stationnement. Nous poursuivons vers
Epinal, belle ville déjà visitée à une
autre occasion, pour rejoindre Charmes sur les rives de la Moselle
en début d'après-midi. Cette ville de 4.500 âmes, a
su créer avec peu de choses, une aire de services et de stationnement
pour véhicules de loisirs parmi le meilleures de France et d'Europe.
située le long des rives du canal et de la Moselle, elle offre tous
les services qui sont essentiels au stationnement. Eau et prises de courant
sur colonnettes, services aux camping-cars avec décharges d'eaux
usées, tables et sièges pour pique-nique, calme, promenades
à pied ou à bicyclette, pour les pêcheurs, deux emplacements
idéaux, le tout pour une pièce de € 3,50 par nuit, encaissée
par deux sympathiques messieurs à qui on peut demander n'importe
quelle information. Celui qui le souhaite peut avoir un sachet en plastique
contenant tous les dépliants d'information, l'autocollant et enfin
le chaud accueil et la cordialité des gens du pays. A quand un traitement
pareil chez nous ?!?! (autre que celui de signaler les limites d'accès
des communes).
Passons à un autre discours. L'après-midi s'est passé
en flânerie le long du canal et de la rivière, et en promenade
dans le coin. La soirée quant à elle s'est passée au
bord du canal, en compagnie de deux autres équipages (belge et allemand),
de moustiques, pas la moindre ombre. |
Lundi
Nous revenons en arrière de quelques kilomètres pour nous
diriger à l'est vers Rambervillers et St-Dié,
ensuite nouveau détour d'abord vers le sud puis vers le nord en direction
de Strasbourg. Passage par le Col de Saales descendant ensuite
toute cette superbe vallée des Vosges jusqu'à Strasbourg.
A la périphérie de la ville, nouveau détour par la
merveilleuse cité d'Obernai et de là, passage au monastère
de Mont Ste-Odile. Là-haut, le stress du trafic et du bruit
ne s'attrape pas, même si les troupes qui descendent des autocars,
comme des bêtes qui vont à l'abattoir, dérangent à
chaque fois. Longue visite au monastère avec promenade panoramique
sur les bastions des murailles d'enceinte. Sur la route en descente, nouveau
détour qui pratiquement nous fit admirer toute la région pour
arriver à Barr et ensuite passe à Mittelbergheim
pour y passer la nuit. Arrêt au parking de Zotzenberg, à
l'entrée de la ville en venant de Barr, à côté
du cimetière, avec une fontaine à eau mais avec une scénographie
à faire pâlir n'importe quel endroit. Nous sommes entre lés
" grands crus " des vins d'Alsace. Le meilleur du meilleur
du meilleur, en rangées à perte de vue, grappes de raisins
qui attendent la main plaisante et rapide qui va les cueillir, un parfum
enivrant et un silence absolu dans ce coucher de soleil inoubliable.
On ne pouvait manquer de faire un tour en cet endroit à chiner dans
quelque cave.
Nous avons trouvé des viticulteurs très gentils et disponibles,
mais nous nous sommes limités à goûter du nouveau moût
et à chiner. Nous retournons au motorhome et trouvons sur l'esplanade,
deux autres amis motorhomistes (NL et D), nous les rencontrons toujours
et seulement eux!! |
Mardi
Nous entamons, sans nous presser, la visite de cette région, parcourant
la fameuse "Route des Vins" dans tous ses tours et détours
en évitant le fond de la vallée. nous passons par Ribeauvillé,
et étrangement, nous trouvons de la place au centre ville. Cette
fois nous avons décidé d'acquérir quelques bonnes bouteilles
et l'occasion nous en est donnée lors de la visite de la cave des
frères Metz, avec un curieux mais combien unique musée
des machines à vinifier et à embouteiller. D'un bavardage
à l'autre, presque une heure se passe à illustrer les méthodes
de cette cave vinicole, avec une telle ferveur de la part de son propriétaire
qu'il nous fait également plonger dans son splendide métier.
Nous Nous sortons enfin avec nos achats: du Pinot Noir vendanges tardives
1995, du Pinot Gris Cave d'Obernai 1995, du Riesling 1995 Réserve
Particulière et une superbe bouteille de Grappa, mais
dont le coût prohibitif nous la fera boire au compte-gouttes.
Nous laissons Ribeauvillé pour passer à l'étape classique
en Alsace: Riquewihr. Il y a peu de monde, et nous trouvons immédiatement
le parking, comme tant d'autres motorhomistes. Visite de la ville, avec
une halte dans un établissement caractéristique pour un léger
goûter. Nous redescendons vers Colmar et faisons un détour
peu avant Kaysersberg. Le parking de la ville est rempli de motorhomes,
et nous continuons donc vers deux aires de stationnement pour motorhomes
situées un peu plus loin. Détour par Orbey et Labaroche,
mais malgré nos essais et les indications qui nous ont été
fournies par le Syndicat d'Initiative, nous ne réussissons pas à
trouver l'aire, même si nous devons faire précéder que
là-haut, à 800 mètres au milieu de cette forêt,
trouver un petit chemin est difficile. En compensation, nous trouvons deux
cimetières militaires situés presque au sommet de la montagne.
Après vingt kilomètres de montée, nous arrivons de
nouveau à Orbey et nous pouvons installer notre camp de base pour
la nuit sur le parking municipal. |
| Mercredi
A partir d'Orbey, par un chemin de chamois, nous montons au Col du Wettstein,
puis vers le Col du Linge, Horodberg (voir à Munster
- excursions) et Munster. La route qui se dénoue au travers
de bois magnifiques et nombre d'endroits possibles pour une halte verte.
A partir de Munster montée vers le Petit Ballon et la Route
des Crêtes (voir à Munster - excursions) par le Grand
Ballon d'Alsace, avec une étonnante vue panoramique sur les Vosges,
sur la Vallée du Rhin et sur la Forêt Noire.
L'après-midi se passe sur ces montagnes avant de redescendre à
Guebwiller avec un arrêt dans la ville pour une brève
promenade dans le centre historique. En ville, nous ne trouvons aucune palce
intéressante pour passer la nuit, et de là, nous redescendons
vers Cernay pour remonter ensuite vers Thann, où se
trouve, en plein centre ville et à côté de la rivière,
une petite aire de services réservée aux motorhomes et équipée
pour le stationnement. |
| Jeudi
Autre changement de programme. Au lieu de prendre la route pour Bâle
et rentrer à la maison, nous faisons un détour par Belfort
et de là par Delemont en Suisse, en traversant le Jura
suisse dans une oasis de montagnes et de bois. Arrêt à Delemont
(sur une aire équipée pour le stationnement des motorhomes)
et nous poursuivons ensuite par Biel (Bienne) ou nous empruntons
l'autoroute pour Berne. De là descente vers Fribourg
et Gruyères, étonnante et verte région connue
pour son célèbre fromage, et dans l'après-midi, nous
arrivons à Montreux sur le Lac Léman. Bref arrêt
et, profitant du soleil étonnant, nous poursuivons sur l'autoroute
via Martigny (superbe aire de services autoroutière du Grand
St-Bernard, avec tous services, située sur le lac) et à
Sierre, nous nous arrêtons au camping du TCS, pour 24,40 CHF
tout compris. Ce camping, unique en son genre, se situe sur une colline
et possède de nombreuses esplanades en terrasses, au milieu d'une
forêt de pins. Une route escarpée nous amène jusqu'au
sommet où nous plaçons notre motorhome. L'emplacement "super"
vaut bien les quelques difficultés à manoeuvrer dans cette
végétation épaisse. Ample vue sur le Rhône et
en altitude sur Crans Montana illuminée par le couché
du soleil. Nuitée dans le plus profond et absolu silence. |
| Vendredi
Nous laissons Sierre pour nous diriger vers le Col du Simplon. Trajet
conseillé, non embarrassant (possibilité de passer la nuit
au col), par une matinée glacée entre ces belles montagnes.
Arrêt au col et à l'Hospice, et en peu de temps, nous sommes
à Iselle. Sur la route, nous sommes déviés par
les dommages dus au glissement de terrain d'il y a quelques années.
Une remarque sans polémique: pendant que du côté suisse
toutes les routes ont été arrangées et la rivière
reconduite dans son lit, du côté italien tout est resté
en l'état, comme si le glissement de terrain avait eu lieu la veille
au soir. Unique consolation, la voie rapide qui mène à Domodossola.
De là, rapide autoroute déliée pour Sesto Calende,
avec arrêt casse-croûte sur une aire de services ??? ... sans
commentaires. En début d'après-midi, nous sommes de retour
à la maison, dans la boîte aux lettres, la correspondance habituelle,
tiens encore quelque chose à payer. Oui, nous sommes bel et bien
rentrés |
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Informations
Aires
de services libres
- Baume-les-Dames: à l'extérieur de la ville prés du " Super
U",dépasser le pont sur le Doubs et l'autre pont sur le
canal; directement après, prendre à droite puis la première
rue à gauche, le long du canal. Aire de services, une seule prise
de courant, aire éclairée et gratuite.
- Charmes: à partir du centre en direction de la rivière, nombreux
panneaux indicateurs. Aire de services, eau, électricité,
ombre, forfait
- Evian: venant de l'est, grand parking en terrasse sur la gauche àl'entrée
de la ville, à côté des Thermes, éclairé,
mais sans aucun service, eau aux Thermes.
- Mittelbergheim: en altitude ,près du cimetière, parking. Zotzenberg: eau, éclairage, gratuit.
- Orbey: parking derrière la Mairie, éclairé et gratuit.
- Seurre: à l'est de Beaune, parking à l'entrée de la ville,
à côté des jardins, avant le rétrécissement
de la rue qui va vers le centre, services hygiéniques, éclairé.
Distances parcourues
- Bergamo
- Lauterbrunnen 321 km
- Lauterbrunnen
- Evian 187 km
- Evian
- Cluny 225 km
- Cluny
- Seurre 162 km
- Seurre
- Baume-les-Dames 199 km
- Baume-les-Dames
- Charmes 170 km
- Charmes
- Mittelbergheim 186 km
- Mittelbergheim
- Orbey 101 km
- Orbey
- Thann 135 km
- Thann
- Sierre 499 km
- Sierre
- Bergamo 203 km
Total 2.388 km
Avis au lecteur: ne
suivez pas à la lettre cet itinéraire, n'hésitez
pas à faire des détours intéressants.
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